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Jato ou turboélice: Qual avião é mais seguro para voar? 1iq5r

Por Alexandre Saconi

Aviões a jato são mais comuns hoje, mas os turboélices, como o ATR-72, ainda são amplamente utilizados. 5i352u

Wikimedia Commons

Preocupações com Turboélices: Algumas pessoas têm receio em voar em turboélices por parecerem mais antigos e menos seguros em comparação com os jatos. 1w411n

Reprodução/King Air

Escolha por Turboélices: A escolha por usar turboélices se baseia na quantidade de ageiros e na rota, não sendo sinônimo de tecnologia ultraada. 323l3m

Divulgação

Utilização dos Turboélices: Turboélices são ideais para rotas mais curtas e pistas de pouso mais complicadas, especialmente em aeroportos regionais com infraestrutura reduzida. 1r305p

Divulgação/Algar Aviation

Eficiência e Economia: Turboélices consomem menos combustível que jatos em voos curtos, apesar da velocidade e altitude menores. 6m3z6u

Reprodução/King Air

Capacidade dos Modelos Turboélice: No Brasil, os modelos ATR-42 e ATR-72 são comuns, com capacidade para até 50 e 74 ageiros, respectivamente. 6y1e5f

Wikimedia Commons

Comparação de Consumo de Combustível: Em um voo hipotético de 225 km, um ATR-72 consome 708 kg de combustível em 61 minutos, enquanto um jato E-195 consome 1.490 kg em 38 minutos. 5o19e

Divulgação

Vibração e Turbulência: Turboélices tendem a balançar mais por voarem mais baixo, mas não enfrentam turbulências significativas se as condições climáticas forem favoráveis. 4o3r4t

Divulgação

Tecnologia Avançada: As tecnologias dos aviônicos e das cabines dos turboélices são tão modernas quanto as dos aviões a jato, com sistemas eletrônicos e de proteção similares. 2w5t1c

Divulgação

Curiosidades sobre Turboélices: As pás dos motores do ATR-72 têm quase 4 metros de diâmetro, e os turboélices possuem turbinas que diferem significativamente de aviões menores movidos a pistão. 3k5v4z

Divulgação

Para saber mais, e UOL Economia. 5j66a

Divulgação
Publicado em 13 de junho de 2025.

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